Después de muchos años de demoras, finalmente ya ha entrado en servicio el último tramo de la línea ferroviaria de alta velocidad entre Barcelona y Francia. A partir de hoy habrá nueve trenes diarios del AVE desde Barcelona a Girona y a Figueres, dos de los cuales servirán de enlace con el TGV francés que va a París, donde también hay los trenes Eurostar, que enlazan con Londres y Bruselas. No obstante, las conexiones directas entre Barcelona y Francia no estarán en funcionamiento hasta abril, ya que durante los próximos tres meses los pasajeros con destino a Perpiñán tendrán que cambiar de tren en Figueres. La duración del trayecto del AVE de Barcelona a Girona será de 39 minutos y de Barcelona a Figueres será de 55 minutos. Habrá tarjetas con descuentos para 10 trayectos, lo que significa que el trayecto costará solo 6,91 € (Barcelona-Girona) y 8,89 € (Barcelona-Figueres), aunque será más caro para los viajeros ocasionales.
Esta infraestructura llega casi 21 años después de la primera línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla, de casi 3.000 kilómetros. España cuenta con la red ferroviaria más extensa en el mundo después de China. Finalmente, la península ibérica quedará conectará por tren de alta velocidad con el resto de Europa, mientras que las cuatro capitales de Cataluña -Barcelona, Girona, Lleida y Tarragona- también estarán conectadas entre sí.
